1.柴油機(jī)的連桿是分多種級別，在檢修中要注意不能換用不同級別的連桿。如果在檢修中因為馬虎不仔細(xì)將連桿蓋搞亂，就會造成連桿大頭結(jié)合面的配合不緊密，在發(fā)動機(jī)運(yùn)行中會造成連桿蓋松動而導(dǎo)致魚尾板連桿螺栓的斷裂。 

2.魚尾板螺栓材質(zhì)的問題、加工缺陷以及熱處理工藝問題也會導(dǎo)致連桿螺栓在發(fā)動機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)斷裂。

3.裝配時扭緊力矩過大，用力不均勻，扭緊力矩過大，超過了魚尾板螺栓材料的屈服極限，使連桿螺栓出現(xiàn)屈服變形，在沖擊載荷的作用下因過度的伸長而斷裂。