鐵路的平穩(wěn)運(yùn)行離不開道岔，鐵路道岔起著非常重要的作用，所以，鐵路道岔的保養(yǎng)和調(diào)試就顯得非常重要。

　　1、把單開道岔的大方向拔好，使道岔處于正確位置，與前后線路直接，無(wú)彎曲折角。具體為先定直單位，再定好距離，之后再定其他單位的量規(guī)。

　　2、發(fā)現(xiàn)雙夾板折斷，按鋼軌折斷處理；發(fā)現(xiàn)單夾板折斷，立即進(jìn)行監(jiān)控并通知工地要點(diǎn)更換ymjt01。

　　3、整正聯(lián)結(jié)零件，做到扣件齊全，配套使用，無(wú)缺損，位置正確，無(wú)偏差，軌距塊和距離擋板與導(dǎo)軌底部上部、側(cè)面保持緊密。

　　4、在線路上焊接時(shí)，氣溫不應(yīng)低于0。放行列車時(shí)，焊縫溫度應(yīng)低于300。焊接時(shí)應(yīng)保持無(wú)縫線路的鎖軌溫度不變，并如實(shí)記錄焊接前后兩個(gè)標(biāo)記之間的軌長(zhǎng)變化。

　　道岔和安裝區(qū)域必須清理干凈，以確保安裝時(shí)鋼構(gòu)件之間的連接更緊密。側(cè)模板需要加強(qiáng)，然后根據(jù)設(shè)計(jì)，在岔枕上彈好墨線;道床板則需在鋼模上彈好墨線，并粘貼上厚層雙面膠。這樣可以照顧好夜間施工人員，使他們能夠辨別出墨線的位置。

　　功能調(diào)試后，道岔安裝成功，應(yīng)立即進(jìn)行調(diào)試工作，以檢驗(yàn)道岔是否能起到預(yù)期的功能。道岔調(diào)試可分為兩步，一是按水平方向調(diào)整軌距，保證各值之間的誤差不超過1mm;其次，模板結(jié)束后，需要進(jìn)行二次軌距檢查，確保道岔安裝誤差不超過1mm。