• 鐵 路 運(yùn) 輸

 
第五百五十九條　鐵路附近的建(構(gòu))筑物和設(shè)備接近限界，必須符合國(guó)家鐵路技術(shù)管理規(guī)程。橋梁、隧道應(yīng)當(dāng)按規(guī)定設(shè)置人行道、避車(chē)臺(tái)、避車(chē)洞、電纜溝及必要的檢查和防火設(shè)施，立體交叉處的橋梁兩側(cè)設(shè)防護(hù)設(shè)施。運(yùn)輸線(xiàn)路上各種機(jī)車(chē)運(yùn)行的限制坡度和曲線(xiàn)半徑應(yīng)當(dāng)符合表21的要求。
表21　鐵道線(xiàn)路的限制坡度和曲線(xiàn)半徑
 

機(jī)車(chē)種類(lèi)	限制坡度/‰	曲線(xiàn)半徑/m
		固定線(xiàn)	半固定線(xiàn)	裝車(chē)線(xiàn)	排土線(xiàn)
蒸汽機(jī)車(chē)	≤25	≥200	≥150	≥150	向曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)排棄≥300；向曲線(xiàn)外側(cè)排棄≥200
電力機(jī)車(chē)	≤30	≥180(困難情況≥150)	≥120	≥110
內(nèi)燃機(jī)車(chē)	≤30	≥180(困難情況≥150)	≥120(困難情況≥110)

 
第五百六十條　路基必須填筑堅(jiān)實(shí)，并保持穩(wěn)定和完好。裝車(chē)線(xiàn)路的中心線(xiàn)至坡底線(xiàn)或者爆堆邊緣的距離不得小于3m；上裝車(chē)線(xiàn)應(yīng)當(dāng)根據(jù)臺(tái)階穩(wěn)定情況確定，但不得小于3m。排土線(xiàn)路中心至坡頂線(xiàn)的距離不得小于1.5m，至受土坑坡頂線(xiàn)的距離不得小于1.4m。線(xiàn)路終端外必須留有不小于30m 的安全距離。
第五百六十一條　鐵道線(xiàn)路直線(xiàn)地段軌距為1435mm，曲線(xiàn)地段軌距按表22的要求加寬：
表22　鐵道線(xiàn)路曲線(xiàn)地段軌距加寬值

曲線(xiàn)半徑R/m	軌距加寬值/mm
R≥350	0
350＞R≥300	5
300＞R＞200	15
R≤200	20

 
第五百六十二條　直線(xiàn)地段線(xiàn)路2股鋼軌頂面應(yīng)當(dāng)保持同一水平。道岔應(yīng)當(dāng)鋪設(shè)在直線(xiàn)地段，不得設(shè)在豎曲線(xiàn)地段。道岔應(yīng)當(dāng)保持完好。
曲線(xiàn)地段外軌的超高度的計(jì)算公式如下：
h＝76v²/R
式中　h———外軌的超高度，mm；
v———實(shí)際最高行車(chē)速度，km/h；
R———曲線(xiàn)半徑，m。雙線(xiàn)地段外軌最大超高不得超過(guò)150mm，單線(xiàn)不得超過(guò)125mm。
第五百六十三條　鐵路與公路交叉時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合下列要求：
(一)根據(jù)通過(guò)的人流和車(chē)流量按規(guī)定設(shè)置平面或者立體交叉。
(二)平交道口有良好的瞭望條件，并按規(guī)定設(shè)置道口警標(biāo)和司機(jī)鳴笛標(biāo)、護(hù)欄和限界標(biāo)志；按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)道口，其寬度與公路路面相同；公路與鐵路采用正交，不能正交時(shí)，其交角不得小于45°。
(三)道口按級(jí)別設(shè)置安全標(biāo)志和設(shè)施。
(四)道口兩側(cè)平臺(tái)長(zhǎng)度不得小于10m，銜接平臺(tái)的道路坡度不得大于5％；否則制定安全措施。
(五)車(chē)站、曲線(xiàn)半徑在200m 以下的線(xiàn)路段和通視條件不良的路塹不設(shè)道口。道岔部位嚴(yán)禁設(shè)道口。重型設(shè)備通過(guò)道口，必須得到煤礦企業(yè)批準(zhǔn)。