翻車(chē)機(jī)是一種比較龐大的機(jī)械，同時(shí)有很多的部件組合而成，主要的部件就是油箱，泵站，壓車(chē)油缸這四個(gè)部分組成的，在這篇文章中我們主要給大家介紹翻車(chē)機(jī)的油箱裝置。
翻車(chē)機(jī)的油箱裝置 是封閉式的，以防惡劣環(huán)境下灰塵的進(jìn)入；油箱中部的隔板，把油箱分成兩部分，吸油區(qū)和回油區(qū)，便于油液充分沉淀。
翻車(chē)機(jī)的油箱頂部設(shè)有預(yù)壓式空氣濾清器，當(dāng)油箱內(nèi)部壓力小于預(yù)定壓力時(shí)，排氣單向閥處于關(guān)閉狀態(tài)，保持油箱內(nèi)壓力，提高泵的自吸能力，避免油液氣蝕；當(dāng)液位升高或油溫上升時(shí)，油箱內(nèi)壓力升高，超過(guò)預(yù)定壓力時(shí)，排氣單向閥開(kāi)啟向外排氣，直到油箱內(nèi)壓力降至預(yù)定壓力時(shí)，排氣單向閥關(guān)閉，如此循環(huán)維持油箱內(nèi)部壓力，保證系統(tǒng)正常工作。
油箱設(shè)有空氣調(diào)節(jié)器，由于使用單活塞桿雙作用差動(dòng)油缸，當(dāng)油缸運(yùn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)油流量與回油流量不相等，導(dǎo)致油箱液面發(fā)生變化，為了補(bǔ)償液面變化產(chǎn)生的壓力波動(dòng)，設(shè)置空氣調(diào)節(jié)器，保證油箱在封閉狀態(tài)下可靠工作。
油箱頂部設(shè)有直回式回油濾油器，過(guò)濾精度為10μ，阻止系統(tǒng)雜質(zhì)進(jìn)入油箱，筒體部分浸入油箱并配置旁通閥、濾芯堵塞指示器，隨著濾芯污染加重，濾芯堵塞時(shí)，油液不經(jīng)過(guò)濾直接由旁通閥流回油箱，這時(shí)需要停機(jī)更換或清洗濾芯。
油箱側(cè)壁還設(shè)有吸油濾油器，能阻止油箱內(nèi)較大雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)，損害元件，吸油濾油器設(shè)有旁通閥和濾芯堵塞指示器，工作原理與回油濾油器相似。
油箱頂部設(shè)有注油器，可從此處向油箱內(nèi)注油，注意加油時(shí)一定要用濾油小車(chē)加入相同牌號(hào)的介質(zhì)。
油箱側(cè)面裝有液位計(jì)，便于直接觀察油箱中工作介質(zhì)的情況。 另外還有一電接點(diǎn)溫度計(jì)，當(dāng)油溫低時(shí)控制電加熱器的投入(15℃)和停止(25℃)，當(dāng)油溫高于65℃時(shí)報(bào)警。