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電機(jī)車九大常見故障及判斷 山東卓力工礦是知名道岔廠家,專業(yè)生產(chǎn):往復(fù)式給煤機(jī),恒阻器,煤礦道岔,鐵路道岔.道岔型號(hào)齊全,價(jià)格實(shí)在!Tel:13280082001. 電機(jī)車故障判斷
①、手把卡死或閉鎖、控制器失靈
1.控制器轉(zhuǎn)軸軸承缺油或損壞
2.閉鎖裝置固定的上、下卡子用的銷子螺桿松扣，或其上的開口銷子丟失，使上下卡子失控
3.卡子滾輪均嚴(yán)重磨損
4.定位彈簧丟失或失效
②、撒砂裝置不撒砂
1.砂箱內(nèi)無(wú)砂、砂管堵塞或砂子潮濕
2.撤砂操縱桿嚴(yán)重變形或系統(tǒng)失靈
3.壓氣制動(dòng)控制閥或系統(tǒng)失靈
③、控制器閉合后自動(dòng)開關(guān)立即跳閘或插銷連接器內(nèi)熔斷器立即熔斷
1.控制器的凸輪接觸頭接地或短路
2.控制器換向器部分觸頭接地或短路
3.啟動(dòng)電阻接地或短路
4.牽引電動(dòng)機(jī)內(nèi)部線路接地或短路
5.電機(jī)車電路中有短路現(xiàn)象
④、控制器閉合后機(jī)車不運(yùn)行
1.受電器發(fā)生斷路，可能是由于彈力不足使滑板沒有與架空線接觸或電源線斷線、接線端子松脫
2.自動(dòng)開關(guān)的觸頭燒損脫落，電源導(dǎo)線折斷，接線端子脫落或磁力線圈斷路
3.由于控制器的主觸頭和輔助觸頭脫落或者接觸不良，導(dǎo)線折斷
4.啟動(dòng)電阻斷路
5.牽引電動(dòng)機(jī)的主磁極或換向磁極線圈斷路，連接導(dǎo)線或接線端子斷路，或電刷與換向器接觸不良
6.由于錯(cuò)誤操作，未松閘就開車
⑤、控制器閉合后啟動(dòng)速度過慢或過快
1.過慢：控制器線路中某些觸頭連接導(dǎo)線短路，造成單機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或者啟動(dòng)電阻應(yīng)該斷開而沒有斷開
2.過快：?jiǎn)?dòng)電阻短路；牽引電動(dòng)機(jī)激磁繞組短路
⑥、照明燈不亮和發(fā)暗
1.照明燈不亮：熔斷絲燒斷；燈開關(guān)觸頭接觸不良或燒損；燈頭接觸不良或燈絲燒斷；電源線或接地線斷路；照明電阻接地或斷路
2.照明燈發(fā)暗：牽引電網(wǎng)電壓壓降過大或蓄電池電源裝置電壓降低；受電器與架空線接觸不良
3.多管并聯(lián)時(shí)的照明電阻中有斷路存在
⑦、牽引電動(dòng)機(jī)過熱
1.牽引負(fù)荷過大(超數(shù)拉車)電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期過負(fù)荷
2.短時(shí)間內(nèi)頻繁啟動(dòng)或長(zhǎng)時(shí)間在啟動(dòng)狀態(tài)下運(yùn)行
3.電樞個(gè)別線圈間或匝間短路。激磁繞組接地或短路
4.整流子表面發(fā)生強(qiáng)烈火花和碳刷壓力過大使整流子過熱
5.軸承缺油或油量過多
⑧、蓄電池電源的裝置電壓急劇下降
1.電源裝置由于內(nèi)部或外部因素造成正、負(fù)極直接短路
2.蓄電池組中，有若干只蓄電池“反極”
3.電源線與蓄電池極柱或插銷連接器接觸不良
⑨、脈沖調(diào)速電機(jī)車“失控”
1.啟動(dòng)失控：表現(xiàn)為電機(jī)車啟動(dòng)時(shí)猛地向前沖，甚至使自動(dòng)開關(guān)跳閘或者快速熔斷器熔斷
2.加速調(diào)速過程中失控：表現(xiàn)為電機(jī)車突然由低速變?yōu)槿?/div>
3.由全速向低速調(diào)速對(duì)失控：表現(xiàn)為電機(jī)車不能減速。造成“失控”的原因是多方面的，主要原因是元件損壞或換流電容器未能充電或充電不足，因電壓低而關(guān)不斷晶閘管(可控硅)造成失控
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