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鋼軌的作用、分類(lèi)及選型

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鋼軌的作用及分類(lèi)

鋼軌是軌道上部結(jié)構(gòu)的重要組成部分之一,它不僅引導(dǎo)車(chē)輛按照一定的方向運(yùn)行,且承受來(lái)自車(chē)輪的壓力、沖擊力和縱向的慣性力、橫向和離 心力,并經(jīng)軌枕將載荷傳遞給道床及巷道底板(軌道的下部結(jié)構(gòu)),為車(chē)輪的滾動(dòng)提供阻力的踏面。在使用架線式電機(jī)車(chē)和“信集閉”的區(qū)段還兼作回流線。 

鋼軌的類(lèi)型是以它每米長(zhǎng)重量(kg/m)來(lái)表示的。鋼軌每米長(zhǎng)重量越大,則抗沖擊、彎曲、振動(dòng)的能力越強(qiáng),承載力也越大。
礦井軌道所用的鋼軌有輕軌和重軌之分。
煤礦使用的有15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、 30kg/m、38kg/m、43kg/m等幾種軌型,最常用的是22kg/m、24kg/m、30kg/m三種軌型。

如何選擇鋼軌:  選用鋼軌時(shí),主要應(yīng)考慮電機(jī)車(chē)和礦車(chē)重量、行車(chē)的速度和行車(chē)的密21  度等。車(chē)輛載重量越大,車(chē)速越快,行車(chē)密度越高,采用鋼軌型號(hào)就越大。
《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定:新建或擴(kuò)建的礦井中,對(duì)運(yùn)行7噸及其以上機(jī)車(chē)或3噸及其以上礦車(chē)的軌道,應(yīng)采用不低于30kg/m的鋼軌。井巷軌道軌型的選擇,應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸設(shè)備的類(lèi)型、使用地點(diǎn)和提升方式來(lái)確定。
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