鐵路軌距尺（簡(jiǎn)稱(chēng)道尺）是用于測(cè)量鐵路線兩股鋼軌間的軌距、水平度以及超高等的專(zhuān)用計(jì)量器具。
道尺以前是機(jī)械道尺，現(xiàn)在中國(guó)鐵路基本已經(jīng)普及數(shù)字道尺，主要是因?yàn)閿?shù)字道尺讀數(shù)方便。

道尺的優(yōu)缺點(diǎn)
機(jī)械式道尺主要是讀數(shù)較困難，但其穩(wěn)定性很好，價(jià)格上也很便宜。
數(shù)字道尺最好的優(yōu)點(diǎn)是讀數(shù)方便，但數(shù)字道尺與機(jī)械式道尺相比，最大的缺點(diǎn)是穩(wěn)定性不好，另外價(jià)格昂貴，約1W～2W/把。雖然中國(guó)的道尺也已經(jīng)數(shù)字化，但是目前為止整個(gè)地球上還沒(méi)有一把高度穩(wěn)定的數(shù)字道尺，中國(guó)產(chǎn)的、也是世界上最先進(jìn)的道尺，都存在嚴(yán)重的零點(diǎn)漂移、示值漂移，測(cè)量的真正精度只能達(dá)到±0.4～0.5左右，我們手頭上有一把日本新干線用的原裝道尺，精度很不好，因此道尺目前只能做為一種輔助測(cè)量工具。精確的測(cè)量工具為軌檢儀。

道尺使用方法
機(jī)械式道尺使用前進(jìn)行計(jì)量、校對(duì)就可以使用，不要標(biāo)定。
數(shù)字道尺用前一定要進(jìn)行標(biāo)定，再檢定合格后才能測(cè)量、使用。
使用道尺測(cè)量時(shí)，先去除鋼軌測(cè)量點(diǎn)處的渣子、污垢，開(kāi)機(jī)5分鐘待電子元件熱穩(wěn)定后，將固定端放于一軌的內(nèi)測(cè)，收縮測(cè)量頭后卡入另一根軌，左右輕微移動(dòng)，找到最小軌距示值，此時(shí)看屏幕上的軌距、水平的顯示數(shù)值。