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運轉(zhuǎn)設(shè)備
鉆采設(shè)備
噴漿支護(hù)
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礦用電氣
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路面建筑
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泵類
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重軌鋼
重軌鋼|重軌鋼生產(chǎn)廠家
重軌鋼是公稱重量大于或等于38kg/m的鋼軌。重軌鋼我國主要是指生產(chǎn)60kg/m～75kg/m的重軌（含道岔）使用的鋼種。
一般重軌鋼的規(guī)格為38、43、45、50、60（千克/米）。 主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件。早期的正線鐵路，還有使用38公斤鋼軌的，現(xiàn)在都是使用50公斤和60公斤的。
重軌以分為一般鋼軌和起重機(jī)軌兩種。 一般鋼軌，指鋪設(shè)鐵路干線、專用線、彎道及隧道用軌。其中，標(biāo)準(zhǔn)軌長度有12.50米和25.00米兩種，鋪設(shè)彎道曲線軌，長度稍短，有12.46米、12.42米和24.96米、24.92米等幾種，一般鋼軌的規(guī)格為38、43、45、50、60（千克/米）。
重軌比輕軌斷面大，能夠承受更大的力。
重軌按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。
重軌要承受機(jī)車車輛運行時的壓力、沖擊載荷和摩擦力的作用，所以，要求有足夠的強(qiáng)度、硬度和一定的韌性。要適應(yīng)鐵路重載、高速的需要，除增加重軌的單重外，還要提高綜合性能。要求更高的強(qiáng)韌性、耐磨性、抗壓潰性和抗脆斷性。生產(chǎn)過程質(zhì)量要求嚴(yán)格，除保證其化學(xué)成分外，還要求檢驗力學(xué)性能、落錘試驗和酸蝕低倍組織檢驗等。
鋼軌鋼化學(xué)成分的一般范圍：ω[C]=0.65%～0.75%，ω[Mn]=0.8%～1.0%，ω[Si]=0.20%～0.25%。
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鋼軌
類型
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斷面尺寸
mm
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橫截面面積cm
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理 論 重 量 kg
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每m
重量
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12.5m長的重量
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25.0m長的重量
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每根鋼軌螺栓孔部分重量
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未扣除螺栓孔
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每端扣除三個螺栓孔
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未扣除螺栓孔
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每端扣除三個螺 栓孔
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A
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B
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C
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D
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50
|
152
|
132
|
70
|
15.5
|
65.8
|
51.514
|
643.925
|
643.429
|
1287.850
|
1287.354
|
0.496
|
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|
43
|
140
|
114
|
70
|
14.5
|
57.0
|
44.653
|
558.162
|
557.690
|
116.325
|
1115.853
|
0.472
|
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38
|
134
|
114
|
68
|
13.0
|
49.5
|
38.733
|
484.162
|
483.739
|
968.325
|
967.902
|
0.423
|
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|
33
|
120
|
110
|
60
|
12.5
|
42.5
|
33.286
|
416.075
|
415.804
|
-
|
-
|
0.271
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序號
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鋼號
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化學(xué)成分
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抗拉強(qiáng)度σb
kgf/mm
（MPA）
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伸長率
δs（%）
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落錘
試驗
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C
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Si
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Mn
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Cu
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P
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S
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不大于
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不小于
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1
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U71
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0.64～
0.77
|
0.13～
0.28
|
0.60～
0.90
|
|
0.040
|
0.050
|
80(785)
|
10
|
不裂
不斷
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|
2
|
U74
|
0.67～
0.80
|
0.13～
0.28
|
0.70～
1.00
|
|
0.040
|
0.050
|
80(785)
|
9
|
|
|
3
|
U71Cu
|
0.65～
0.77
|
0.15～
0.30
|
0.70～
1.00
|
0.10～
0.40
|
0.040
|
0.050
|
80(785)
|
9
|
|
|
4
|
U71Mn
|
0.65～
0.77
|
0.15～
0.35
|
1.10～
1.50
|
|
0.040
|
0.040
|
90(883)
|
8
|
|
|
5
|
U70MnSi
|
0.65～
0.75
|
0.85～
1.15
|
0.85～
1.15
|
|
0.040
|
0.040
|
90(883)
|
8
|
|
|
6
|
U71MnSICU
|
0.65～
0.77
|
0.70～
1.10
|
0.80～
1.20
|
0.10～
0.40
|
0.040
|
0.040
|
90(883)
|
8
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重軌參數(shù)
重軌鋼用連鑄大方坯或模鑄來生產(chǎn)。
重軌鋼冶煉要求
為保證重軌鋼的質(zhì)量，對鋼的潔凈度有嚴(yán)格的要求，鋼中的夾雜物是造成重軌內(nèi)部損傷、使用中產(chǎn)生疲勞破壞的主要原因。如果鋼中非金屬夾雜物顆粒較粗大，則塑性降低。軌面表皮下串簇狀A(yù)l2O3夾雜物集中之處容易產(chǎn)生應(yīng)力集中，是產(chǎn)生疲勞裂紋的根源。因此對冶煉工藝提出了嚴(yán)格的要求：
(1) 入爐鐵水應(yīng)進(jìn)行預(yù)處理。
(2) 采用復(fù)合合金脫氧。用硅-鎂-鈦復(fù)合合金代替單一鋁脫氧，鋼中條狀氧化物夾雜污染幾乎可以減少2/3；由于鎂和鈦變性和微合金化作用，使重軌鋼的塑性不降低而強(qiáng)度得到提高，從而改善了鋼材質(zhì)量。
(3) 鋼水進(jìn)行真空精煉處理，降低鋼中氣體含量，尤其是降低了氫含量，使重軌鋼材成品中的白點有可能消除。
(4) 實行全保護(hù)澆注。
卓力工礦是國內(nèi)知名重軌鋼生產(chǎn)廠家，有豐富的經(jīng)驗為客戶提供高品質(zhì)的重軌鋼及完善的售后服務(wù)，如果您想了解最新重軌鋼價格或者更詳細(xì)信息，歡迎撥打服務(wù)熱線：
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產(chǎn)品標(biāo)簽：重軌鋼|
重軌鋼生產(chǎn)廠家
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